Beijing West i Pekin

🕗 Åbningstider

Kommentar 5

• 

  Viliam Rubaninsky

  :: 27 April 2018 04:05:51

  Železničné stanice veľkých čínskych miest pripomínajú skôr novodobé paláce. Budovy z mramoru a skla sú často gigantické, na druhej strane však veľmi čisté a priestranne. Rovnako tomu bolo i na severnom pekingskom nádržami z ktorého som dva razy cestoval. Odbavenie cestujúcich a život železničnej stanice je v mnoho smeroch špecifické. Do budovy máte umožnený vstup len so zakúpeným lístkom. Hneď pri vchode Je cestujúci podrobený kontrole zavazadiel ako na letisku a razítkom mu je potvrdený cestovný lístok. Potom je nutné nájsť správnu čakáreň a v nej správny východ na nástupiste s konkrétnym vlakom. V čakárni sa hromadia ľudia a tvoria sa fronty k jednotlivým východom, ktoré sú označené číslom vlaky. Okolo sú stánky s jedlom a vôbec všetkým možným. Ľudí je vždy veľa, fronta veľmi dlhá, ale toho sa netreba ľakat. Keď sa otvorí brána, ide všetko ako po masle a vaše miesto vo vlaku vám nik nevezme. Brána je otvorená zhruba 40 minút pred odchodom vlaku. Davy sa začnú valiť na nástupiste, musia však ešte pred tým prejsť jednou zbeznou kontrolov cestovného lístka, potom koridorom,kde stoja ďalší zamestnanci a s megafonmi usmerňujú dav. Ďalej potom nasleduje posledný turniket, kde vám cestovný lístok dôsledne skontrolujú. Ste na nástupisti. Podľa čísla na lístku je nutné nájsť správny vagón, kde už u vchodu jeden až traja stewardi či stewardky, ktorí tvoria osádku vagóna a ktorí vám opäť skontrolujú cestovný lístok. Behom cesty sa potom starajú o poriadok vo vagóne a zabezpečenie horúcej vody v nádržiach, atď. Vlaky v Číne majú niekoľko typov a rozdeľujú sa podľa rýchlosti a v závislosti na tom i podľa ceny. V každom vagóne sú veľké samovrah s horúcou vodou a praktický po celú cestu prechádzajú jednotlivými vagónmi predajcovia jedla, pitia, ovocia a hocičoho iného. Ceny sú tu o niečo vyššie než je bežné, ale sú stále pomerne nízke. Cestovať môžete v jednotlivých triedach, ktoré sa líšia predovšetkým komfortom a potom tiež cenou. Ruka v ruke s komfortom idú aj ceny. Prvá trieda oproti š štvrtej je 2,75 krát drahšia. Takmer každý cestujúci má zo sebou zásoby jedla na cestu, ktoré občas dopĺňa nákupom od prechádzajúcich predajcov. Ľudia sa vo vlaku bavia, hrajú rôzne hry, korzuju po vagóne, popíjajú čaj, pojedaju jedlo a pozerajú na vás. Skrátka stále sa niečo okolo deje. Po výstupe z vlaku je nutné prejsť opäť kontrolou cestovných lístkov a môžete sa vrhnúť do víru čínskeho veľkomesta.

• 

  Komasz Gil

  :: 16 April 2018 16:14:37

  Uwaga na metro w Pekinie! Lubi przycinać drzwiami kończyny, fotokomórek brak. Pociąg zamyka drzwi i po prostu rusza. Stacja, jak stacja, nic szczególnego

• 

  Penghao Chen

  :: 08 April 2018 21:17:56

  I have long heard of the name of the station more than any other stations in Beijing, before the emergence of Beijing South raiway station where the city express to Tianjin starts from. However, it is made accessible through the metro system only quite recently. Nevertheless, Line 7 starts its journey from here which guarantees availability of seats on boarding the metro train.

• 

  Ron van Bruchem

  :: 08 April 2018 13:27:07

  Very efficient train station. We like the Central Hall where you can buy food and wait for the trains. The platforms will open only shortly before the train will leave.

• 

  sophia wang

  :: 17 March 2018 07:30:58

  依規定，遊客要排隊搭計程車；可是就是有人明目張膽的在交警面前插隊，還不只一人，有的是幾個朋友一塊兒，有的甚至帶著兒子一起，插隊，直接斜走著，利用他們熟悉的地形，很快的變成在我們前面，也順利的比我們先搭上計程車離開。真不知到這個首善之都，到底要不遵守他們自己訂下的規矩？